Odchod, ktorý rozvíril vody
Automobilový priemysel zažíva ďalší šok. Carlos Tavares, doteraz uznávaný CEO automobilky Stellantis, nečakane oznámil svoju rezignáciu. Táto správa prichádza v čase, keď spoločnosť čelí vážnym problémom na americkom trhu a jej akcie klesli o 45 % v priebehu roka. Tavares, ktorý stál na čele Stellantisu od jeho vzniku v roku 2021, odišiel z funkcie v nedeľu po dlhodobých nezhodách s vedením a hlavnými akcionármi.
Spoločnosť vo vyhlásení uviedla, že dočasné vedenie bude viesť predseda predstavenstva John Elkann, pričom proces výberu nového CEO by mal byť ukončený v prvej polovici roku 2025. Tavaresova éra bola turbulentná, ale zároveň revolučná. Počas svojho pôsobenia zaviedol významné škrty v nákladoch a sústredil sa na zjednodušenie portfólia automobilov. Napriek týmto krokom sa podniku nepodarilo zabrániť poklesu predaja na najdôležitejších trhoch, najmä v USA, kde tržby klesli o 17 %.
Výrobca ikonických značiek ako Jeep, Dodge či Ram čelí vážnym problémom so zvyšujúcimi sa zásobami a zastaraným portfóliom vozidiel. Napríklad model Ram 1500 má aktuálne zásoby na viac ako 112 dní, čo je podstatne viac ako konkurencia. Predajcovia sa čoraz viac ozývajú proti vedeniu. Jeff Laethem, majiteľ predajne Stellantis v Detroite, situáciu komentoval slovami: „Horšie to už byť nemohlo.“
Druhý najväčší výrobca áut v Európe nedávno oznámil pokles tržieb o 27 %, čo predstavuje ďalší úder pre spoločnosť, ktorá už zápasí s problémami na viacerých trhoch. Tržby za tretí kvartál dosiahli 33 miliárd EUR, v porovnaní s 45 miliardami EUR za rovnaké obdobie minulého roka. Stellantis zaznamenal dvojciferné prepady tržieb na všetkých trhoch okrem Južnej Ameriky. V Severnej Amerike tržby klesli o 42 % na 12,4 miliardy EUR, zatiaľ čo v Európe klesli o 12 % na 12,5 miliardy EUR.
Stellantis plánuje tento rok globálne uviesť na trh 20 nových modelov, pričom odklad ich výroby spôsobili prísne kvalitatívne normy na európskom trhu. Napriek ťažkostiam CFO spoločnosti poznamenal, že trhový podiel v USA sa stabilizuje a stúpol zo 7 % v júli na 8 % v septembri, pričom cieľ je 10 % do konca roka. Manažment vníma aktuálne výzvy ako prechodné obdobie, ktoré by malo priniesť benefity v ďalších rokoch. „Nová generácia produktov rozšíri náš dosah a vytvorí príležitosti na rast od roku 2025,“ dodal Ostermann.
Prečo teraz?
Zdroj blízky vedeniu uviedol, že Tavares sa snažil zachrániť svoju reputáciu na úkor dlhodobej stability firmy. Napätie vyvrcholilo po septembrovom varovaní o poklese ziskov a očakávaných stratách vo výške 10 miliárd EUR. Neočakávaná rezignácia, ktorá zanecháva Stellantis bez riadnej exekutívy, podľa analytikov signalizuje vážne trhliny vo vedení firmy. Jefferies vo svojej správe uvádza, že „kritické rozhodnutia zostávajú na stole“, pričom spoločnosť čelí tlaku nielen v USA, ale aj v Európe, kde čínski výrobcovia elektromobilov rýchlo rozširujú svoje pôsobenie.
Tavares zanecháva spoločnosť s neľahkými výzvami. Odchod CEO vyvolal otázky o budúcnosti firmy a jej schopnosti konkurovať v rýchlo sa meniacom automobilovom priemysle. Na americkom trhu čelí firma hnevu zo strany predajcov aj odborov, ktoré kritizujú vysoké ceny a preplnené sklady. John Elkann, dedič rodiny Agnelliovcov a najväčší akcionár Stellantisu, vyjadril vďaku Tavaresovi za jeho prínos, no zároveň zdôraznil potrebu „nových nápadov a čerstvých síl“. Táto výzva je kľúčová nielen pre stabilizáciu firmy, ale aj pre jej ďalší rast na globálnych trhoch.
Akcie Stellantis
Akcie Stellantis od začiatku roka klesli o -45,5 %. V súčasnosti sa sa obchodujú za 11,5 EUR. Pri tejto cene sa akcie firmy obchodujú za 2,9 násobok zisku na akciu (P/E), 4,4 násobok očakávaného budúcoročného zisku na akciu (Forward P/E) a 1,5 násobok EV/EBITDA. Trhová kapitalizácia spoločnosti je 37,9 miliardy EUR. Súčasný dividendový výnos je 13,4 %.
Ďalšie novinky zo sveta investovania
Akcie spoločnosti si môžete kúpiť TU.
