Nikola a ďalší krach v sektore elektrických áut
Spoločnosť Nikola, ktorá kedysi sľubovala revolúciu v oblasti elektrických a vodíkových vozidiel, vyhlásila bankrot podľa kapitoly 11. Tento krok prichádza po rokoch škandálov, pádov a neúspešných pokusov o záchranu, ktoré napokon skončili totálnym fiaskom. Ešte v roku 2020 sa trhová hodnota firmy vyšplhala na takmer 29 miliárd USD, čím na chvíľu prekonala aj automobilového giganta Ford.
No rovnako ako jej prvý prototyp Nikola One, ktorý sa neskôr ukázal ako podvod, aj akcie spoločnosti sa odvtedy neprestajne rútili nadol. Nikola vstúpila na burzu 9. júna 2020 prostredníctvom SPAC, pričom investori verili, že firma bude ďalším veľkým hráčom na trhu elektromobilov. V tom čase dosiahla trhovú hodnotu takmer 29 miliárd USD, no už o pár mesiacov sa ukázalo, že sľuby firmy nemali reálny základ.
Zakladateľ spoločnosti Trevor Milton bol neskôr odsúdený za podvody, pretože klamal o technologickom pokroku firmy, vývoji batérií a dokonca aj o samotných funkčných prototypoch vozidiel. Vrcholným momentom škandálu bol prípad, keď firma ukázala promovideo, kde sa jej nákladné auto „Nikola One“ rútilo po ceste, neskôr sa však zistilo, že vozidlo bolo iba spustené dole kopcom.
Po škandále začali akcie spoločnosti strmo padať a už roky sa nachádzali na extrémne nízkych úrovniach. Manažment sa pokúsil situáciu zachrániť masívnym reverzným splitom akcií, aby si Nikola udržala cenu nad 1 USD a zostala na burze Nasdaq. Tento krok sa však ukázal ako zbytočný, keďže spoločnosť nakoniec musela priznať obrovské finančné problémy a podať žiadosť o bankrot.
Majetok v hodnote pol miliardy, dlhy až 10 miliárd
Podľa dokumentov z konkurzného konania Nikola uviedla, že vlastní majetok v hodnote 500 miliónov až 1 miliardu USD, no jej záväzky sa pohybujú v rozmedzí 1 až 10 miliárd USD. To znamená, že firma nie je schopná splácať svoje dlhy a jej bankrot bol prakticky nevyhnutný. Po oznámení krachu sa akcie spoločnosti prepadli o 38 % a obchodovali sa za len 0,40 USD.
Nikola tak nasleduje osud ďalších EV startupov, ktoré vstúpili na burzu cez SPAC a do niekoľkých rokov skončili v bankrote. Medzi podobné neúspešné spoločnosti patria Fisker, Canoo a Lordstown Motors, ktoré taktiež nezvládli prechod od veľkých plánov k reálnej produkcii vozidiel. O tom ako skončil Fisker sme Vás informovali v článku nižšie:
Sektor elektromobilov je extrémne kapitálovo náročný. Mnohé startupy ako Nikola, Fisker či Lordstown Motors sľubovali technologické prelomové riešenia, no nedokázali dodať funkčné vozidlá v dostatočnom objeme. Na rozdiel od etablovaných gigantov, ako sú Tesla či Ford, tieto spoločnosti nemali stabilné dodávateľské reťazce, skúsenosti s masovou výrobou ani finančné rezervy, aby prežili prvotné straty a prechod k ziskovosti.
Nikola navyše bojovala s poškodenou reputáciou po škandále so svojím falošným prototypom. Po odsúdení zakladateľa Trevora Miltona bolo obnovenie dôvery investorov prakticky nemožné. Aj keď Nikola vyhlásila bankrot podľa kapitoly 11, čo technicky znamená reštrukturalizáciu a nie likvidáciu, je veľmi otázne, či firma dokáže prežiť.
Na rozdiel od iných krachujúcich startupov nemá veľké objednávky ani solídne partnerstvá, ktoré by jej pomohli nájsť nových investorov. Vzhľadom na obrovské dlhy a nízku hodnotu majetku je pravdepodobné, že bude musieť predať svoje zostávajúce aktíva a definitívne ukončiť činnosť.
Ďalšie novinky zo sveta investovania
Akcie spoločnosti môžete kúpiť TU.
